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GLA定位的是一款紧凑型SUV，与之竞品的例如 X1， Q3 之类的车型。 排量围绕着1.3T左右。 GLC定位于中型SUV，也就是GLK换代后的改名产品。 GLK采用了上一代C级轿车的平台，在2015年左右进行了换代。 国产化的新款车型进行了加长化处理。 GTA通过分组绑定键值参数（组内查询头共享KV），将KV缓存削减近50%，以近乎无损的压缩效率替代了LLaMA 3等主流模型采用的GQA；而GLA创新性地引入“潜在令牌”作为全局上下文压缩表示，结合分组头机制，在长序列解码（如64K上下文）中比DeepSeek等采用的MLA提速2. 提醒，现款GLA车身高度1532mm） 车体比例比 福克斯两厢 还要修长，颜值不高才怪，车身高度和轿车一样，操控不好才怪，当然车内空间、坐姿、视野这些SUV的传统特色，也一概欠奉。 这GLA尼玛不就是个底盘增高了的两厢车嘛，当个安安静静的跨界车美男子不就好.

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GLA（多为月见草油）在欧洲多被用于治疗湿疹，但事实上这种治疗可能根本无效。 多数月见草油生产厂家会引用一项1989年的文献以证明其效果【3】，此文献中列举了9组双盲对照研究发现GLA能明显改善湿疹症状，但是现在这份文献因其设计不周和可能歪曲结果. IT之家 8 月 13 日消息，据外媒 Autocar 12 日报道，奔驰全新第三代 GLA 跨界车将瞄准大众高尔夫和 ID 3。 该车定位紧凑型 S… GLB比较侧重于实用性，GLA则比较追求个性，因此并不是说懂车的人买GLA或GLB，而是选择这两款车型的人目标不同。 在动力系统方面GLA和GLB都搭载了1.3T发动机，不过GLA在变速箱上搭载了8速湿式双离合，比GLB的7速湿式双离合要高级一点。

全新奔驰GLA配备的7速湿式 双离合变速箱 在国内奔驰各大主销车型上都能看到它的身影，所以它的调校对于奔驰而言是得心应手的。 实际体验下来， 变速器 挡位与挡位之间衔接很平顺，并没有什么顿挫出现，非常适合安稳驾驶。

奔驰 GLA 是一款趋于新 A 级和 GLA 概念车之间的车型，更像是一款跨界车型。 而其动感时尚的造型，在加上简洁不失科技感的内饰以及配置，都基本符合了消费者对于跨界车型的审美观。 我选gla没选glc的很重要原因，就是我几乎都是一个人开，然后有长途需求有进山需求。 所以选了2.0T的四驱版本。 通过性上来说，奔驰这个自适应四驱只能说比两驱强一些，不如全时四驱。 不过平时开平路的话，自适应四驱比全时四驱要省油，性价比更好。